Matrica brusećeg kotača

U ovom trenutku, zajednički materijali matrice brzog brusilica su metali, kao što su čelik, aluminijska legura, legure titanija i tako dalje. Matrica je napravljena od aluminija, čelika ili bakelita, koji ima ulogu podrške za radni sloj i stezanja abraziva. Međutim, kvalitet metalnih matrica brusilica je velik, što povećava teret vretena, što rezultira ozbiljnim grijanjem i lakim trošenjem vretenastog kreveta. Istovremeno, povećava i potrošnju energije spindlea, što je siromašno u ekonomiji i zaštiti okoliša. Stoga, kako smanjiti teret spindlea, smanjiti praznu snagu brusnog kotača, a posebno je važna čak i snaga brusilice.

• čelični supstrat

• čelični supstrati se najčešće koriste u aplikacijama velike brzine

• posljednjih godina vanjski promjer brusnog kotača krankshafta postupno se povećava, odgovarajuća težina se povećava, a zahtjevi za obradu matrice su veći i veći

• aluminijski supstrat

U ovom trenutku, kovali aluminijska slilina se široko koristi kao matrica u Kini. Pripada Al Mg Si Cu sustavu slivine i ima visoku snagu, dobru plastičnost i strojnu sposobnost. Mehanička svojstva (kao što su snaga i krutost) kovane aluminijske slitine su između čelika i fenolične smole, što znači da su njena svojstva bliže smoli od čelika. Stoga se širi koristi u kotačiću za mnjenje smole

Ako u procesu obrade postoje mrlje od ulja i nečistoća, kolektiv se prije upotrebe mora očistiti benzinom ili ksilenom, a zatim se kontaktni dio između supstrata i materijala čisti epoksidnom smolom ili tekućom fenolnom smolo kako bi se osigurala čvrsta kombinacija između abrazivnog alata i supstrata. Posebno za matricu bez ne-dijamantnog sloja, zglobni dio nema vikanje i žlijeb, pa ga treba premazati i lepovima.